ムラゴン ホーム
９月２５日
ググっと秋めいてきた感じです。
朝晩は長袖シャツを着るように。。毎朝の散歩トレーニング時にも水筒いらず。。
暑かった夏が終わるのは寂しい限りですが、その分秋を楽しみたいところです。。
続ミアータ改コンプリート。。
見るも無残な燃料タンクを交換すべく、空いたリフトにセット。。各部を改めて点検など。。
恐れていたエンジン内部の錆は無し。。クランクも問題なく回るので、最悪はパス。。
も、下周りはと言うと。。
やっぱりダダ漏れ(;^_^A。。B6お約束のヘッドガスケットからの漏れ漏れプラス、前後のク
ランクオイルシールからもでしょう。。ヘッド下ろして、ミッション降ろしてかな。。
水回りも。。。
パイプサビサビだし。。
スッカスカのクラッチペダルは、整備性悪しのマスターシリンダー(;^_^A。。
部品は何とかなりそうですが、交換は見るからに苦労しそうです。。
コレも何とかしないと。。＜触媒はどうやら廃番品になったようです。。
ブレーキもダメでしょうね。。パーキングレバーの動き悪いところ見ると、リヤは固着気味？か。。
そもそも１度もO/Hしてない可能性もあるし。。
やはり止まるは１番大事ですからね。。その他モロモロあげればキリがない感じです。。
オーナーさんどうしましょうか？相談してですね。。
別途緊急のカタチで入庫になった別途NA８。。
現オーナーさんがボロボロの状態から４年かけてコツコツ仕上げて、ようやくこれからとい
う時に、エンジンが終わってしまったようで。。
入庫時はまともにエンジンが吹けず、マフラーからは白煙モクモク状態。。
プラグをチェックすると、全気筒真っ黒な上に、３番以外はオイルで濡れ濡れ。。
コレはナカナカに深刻な感じ。。こちらも長期入院決定です。。
更に別途鈑金屋さんから上がってきたNB8.。。
外したパーツ、ドア回りなどの作業を。。
ガイドローラーは漏れなく砕け散ってました。。
ストッパーもゴム部分が経年劣化で粉砕しており。。適当なゴムを張り付けて対処。。
日曜日には納車できそうです。。入れ替わりで別途NB6が入庫予定。。
今日夕方にはこれまた緊急入庫で、NA6が。。＜どうやらオルタパンクっぽい感じ。。
月曜日にはこれまた別途NA6も戻ってくるし。。もう一人同じ仕事が出来るコピー人間が欲
しいと思う今日この頃です。。＜仕事よりプライベート重視したいんですけどね。。
まぁ頑張るしかありません。。＜ブログ末尾で最近必ず言ってる気がする(笑)。。
