factoryohのブログ

仕事が落ち着いてるのと、タイミングよく梅雨の中休み。。

ならば行くぜ遠征。。今回は新潟は守門岳。。ひたすら下道、南会津～只見を抜けて。。

浅草岳麓の山岳ロードを飛ばし、メジャー（メイン）ルートではない、大白川登山口へ。。

平日だしマイナーだけに駐車は２台のみ。。どちらも地元長岡ナンバー。。当然かな。。

メインの保久礼コースや二口コースは比較的整備されてるようだけど、このコースは入り口

からしてここから入山する人は少ないんだろうと感じさせる。。それでも簡易トイレは置か

れており。。感謝感謝です。。

最初は右手に伸びている砂利道を行くのかと思ったけれど、登山地図からすると、布引ノ滝

に行く道と判断。。ヤブっぽくなってるけど、素直にまっすぐ向かってみた。。

ブナの樹林帯に入るとすぐに急登開始。。

道は明確だが、階段等は整備されておらず、いわゆる自然の地形そのままを利用した登山道

。。急なうえに、葉っぱや根っこも多く登りにくい。。

更にちょい前の二王子岳同様の湿度の高さと、無風。。しょっぱなから滝汗状態。。

斜度がきつくなるところには補助ロープ。。

山頂は雲に覆われ見えず。。

振り返れば越後駒ケ岳？？？＜あとで調べると、越後駒ケ岳はもっと右手で、太郎助山とか

百時が岳などと思われる。。

都度展望がある所から山頂を望むが「ホントに晴れんの？」的な。。

汗を拭き拭きひたすら登る。。

しばらくすると布引ノ滝からのルートと合流。。

この先から細尾根になり、場所によっては崩れていたりで足場が悪く、足を滑らせようなら

奈落の底へも多数。。慎重にアシを裁く。。

地図によればこの峰を登り切って、１度沢に下り登り返すらしい。。

まだ雲はとれないし遠いなぁ。。

ソコソコ登って来た。。尾根に出たのに風が全くない。。時折日差しが出ると背中が焼ける

感じ。。夏場の無風はキツイ。。

浅草岳も雲の中。。登ってる人いるだろうな～。。

スッキリ晴れれば、日本海も見えるらしいけど、今日は無理だね。。

雪渓が残る大雲沢には大きな滝も見える＜布引ノ滝ではありません。。

この雲は取れそうにないなぁ。。ただ薄っすら燧ヶ岳は確認できた。。

更に岩場をよじ登り、登って来たエデシ尾根と呼ばれる急登を登り切ると、地図通りに少し

下って沢へ。。

水量はさほどでもないのでドボンする確率は低いのだが、この石が兎に角滑るので油断でき

ない(;^_^A。。渡ると流れる沢の左手に枯沢が。。どうやらコレを登るらしい。。

薄暗く苔むす感じもあり、先ほどまでとは全く違う感じに。。更に進むと今度は両サイド

にキスゲが咲く道へ。。

ここで左手から大池ルート（コレもマイナールートかな）と合わさる。。

この先はお花畑になっていて、今までの急登の疲れを癒してくれた。。

ここから先は低灌木地帯となり視界が一気に開けた。。

ようやく目指す守門岳山頂である袴岳が見えてきた。。

浅草岳も山頂の雲が取れたようだ。。山頂までは近いようでまだ少し登らなくては。。

いよいよビクトリーロード！

青空も見える～！途中２組のハイカーと声を掛けあったので、もしかするととは思っていた

が。。山頂貸し切り！独占です！

画像では分からないけど、トンボ天国。。ものすごい数のおかげか小虫はいない。。

ノンビリともぐもぐタイム。。遠望はきかないけど３６０度の大展望。。景色を楽しむ。。

メインルートは右手に伸びる稜線青雲岳～大岳を歩くルート。。こちらのほうが距離はある

けど急登は少ないらしい。。だからメインになるんだね。。

もう少し雲が取れるかなぁと５０分程のんびりしてみたけど、むしろガスが(-_-;)。。

下りろってことかぁ(笑)。。食うもの食ったし飲んだしね。。

登りがキツイって事は下りもキツイ。。転げ落ちないようにしないと。。

何せコレを下りますから。。

お花畑でまたまたキスゲを愛でて。。

下りてくると晴れてくるって言うあるある現象(笑)。。

それにしても急な沢だよね。。

登るときはそうでもないけど、上から覗き込むとナカナカねぇ。。

右も左も切れ落ちてるので、落ちたらアウトです。。下りこそ慎重に。。

あとはひたすら淡々と。。太ももにクル～(;^_^A。。

さっきまであそこにいたのになぁ。。また来るよ守門岳。。今度は秋か、東洋一と言われる

雪庇が出来る残雪期か。。携帯計測約１０ｋ程。。標高差は１０００ｍない位だけど、

急登の連続だし、足場も悪いので眺めは良いけど、普通の人にはお勧めしません(笑)。。

浅草岳で言うと田子倉ルートみたいな感じ。。

大量に汗をかいたし、まずはひとっ風呂と思うも、道の駅とちお近くの温泉は休館日。。

守門温泉は１６：３０まででギリアウト。。帰路ルート近くで探してみると美人の湯が。。

飯も食えるようだったので、さっぱりした後にグビッと。。

夕暮れの中、帰路も下道を淡々と。。本日は約４００ｋｍ。。

今日も充実の良き山行でした。。

昨年の７月８月は長期祭り開催で、ほとんど山行に行けなかったけど、今季は今の所

落ち着いてるので、行けるときに行く！を実行。。

７月初っ端、梅雨真っ盛りで県内は大雨予報だったけど、北なら夜からで、日中はなんとか

持ちそうって事で、ザーザー降りの中高速を飛ばす。。宮城県北辺りまでは雨が酷かったけ

ど、岩手県に入ると予報通り雨は上がり、明るい曇り空に。。

盛岡ICから国見温泉へ。。国見温泉下の駐車場へ止めて、いざアタック！

本日は秋田駒ヶ岳です！ずっと来たかった、花の百名山！

登山口付近から青空が。。雨の心配は無さそう。。最初は緩くブナ林を登って行きます。。

道端には見慣れた花たちが。。

樹林帯は風が入らず、蒸し暑い。。振り返って南方面は雲が多い。。

長～い階段を登り切ると分岐の尾根道へ。。

コレを右に突き進み。。森林限界が近くなり、時折顔を出す円錐形の山が女山かな？。。

青空に映えるわ～！

雲の中に田沢湖がチラリズム。。

大焼砂手前の分岐で左へ折れる。。

斜面には大量のコマクサが。。

ここまでの群生は初だな～。。そして憧れの通称ムーミン谷へ。。

素晴らしい。。コレを見たかったんだ。。ゆっくり堪能。。写真撮りまくりです。。

かたがり泉水脇を抜けて。。

駒池の先に急峰の男岳がドーン。。

通称沈む橋？雪解け水が減ったこともあり、沈まず渡れました(笑)。。

男岳直下の女岳への分岐で、今日一急登のガレ場に備えてちょっと休憩。。と言うのも、上

からツアーの団体様が下りてくるのが見えたので、少し待ってみようかと。。

まだ山桜が残ってた。。この付近だけシラネアオイが群生。。

コレが横岳になるのかな？

結構待ったけど、一向に下りてくる気配がないって事は、年配の方々のツアーかな。。

しびれを切らして、アタック開始。。やはりご年配の方々で３０人？程とご挨拶。。

一気に高度を稼ぐ。。

真ん中ぐるぐる巻きに見えるのが小岳。。女岳山頂から見ると、もっとぐるぐるに見えるら

しい。。

女岳山頂部は今も噴煙や蒸気が出ている処もあるそうで、地面が暖かいんだとか。。

急登を登り切る頃にはキスゲが。。鞍部に登り切ると、左手に男岳山頂。。

男岳山頂は目指さず、阿弥陀池経由で最高峰である男女岳（オナメダケ）へ。。

青空に伸びる木道。。良いね～！。。

阿弥陀池は良い休憩ポイントなので、ここでもぐもぐタイムとした。。１５分程休憩し、

男女岳へ。。

雲が多く、３６０度絶景とはいかないが、梅雨時期と考えればかなり恵まれてる。。

男岳越しの田沢湖。。

山頂からの阿弥陀池＆横岳。。

真ん中の鞍部から上がってきました。。

雲が増えてきたし、さて下りますか。。

横岳分岐から大焼砂への稜線。。東側からガスが上がってきてるな～。。

ムーミン谷も見えなくなっちゃうかな？振り返って男女岳。。

大焼砂よりムーミン谷。。

ガスに呑まれる～！左から右へ流れて少し肌寒い位。。

斜面はコマクサだらけ。。

あとは緩く稜線を下るだけ。。危険な所が無いのもあって下りはアッと言う間。。

よっしゃーバスクリン（緑）の温泉に浸かるぞ～！と思ったら、またまた大型バスでの

日帰り温泉ツアー客でめちゃくちゃ混んでますと。。Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝまたかよ。。

休業していた隣の施設もプレオープンで日帰りOKになっていたが、入れなかった人たちが

みんなこちらに押し寄せて、こっちも混んでるっぽい。。

仕方ない、今回はバスクリン温泉は諦めるか(;´д｀)トホホ。。

帰路の国道沿いの道の駅に温泉があるのは確認していたので、そこでひとっ風呂。。

なんとなく濁ってて、若干の硫黄臭。。車がある割には空いていてサッパリできました。。

モンベルも入っていて、やはりご当地Tシャツが。。個人的にはデザインがイマイチだった

ので買いはしませんでしたが。。

携帯計測１２ｋｍチョイ。。いや～ホント良い山でした。。この時期毎年来ようかなと思わ

せてくれる山です。。早くも来年は国見温泉に前泊し、バスクリン温泉を堪能、早立ちして

女岳～男岳～男女岳周回を妄想(笑)。。いい山です！おススメします！

帰路の高速道は大雨に会い、時々軽いハイドロ＆トラックからの水しぶき攻撃を喰らうも、

無事に帰宅。。走行７３０ｋｍをも苦にならない、良き山行でした。。満足満足。。

続NA８。。相変わらず気になる所多発で、ついつい勝手に手直し。。

見ちゃったらそのままって良くも悪くも出来ない性格なんです。。

いまさらその性格変えられないしね(笑)。。だからちっとも作業が進まない(笑)。。

漏れは無いけど、ガラガラ異音が出ていたウォーターポンプは交換へ・・

やっぱり社外品でした。。薄いなと思ったクーラントの影響でブロック内はサビ気味。。

そもそもアルミ地肌のサーモケースパイプ内が、茶色になってる時点でよろしくない。。

しかも～Oリングは付いておらず、シーラーで強引に封印。。このシーラーキッチリ取るだ

けでも手間です。。

こっち側欠けるってどういうこと？？？まぁ外れたりはしないんで問題ありませんが。。

カムカバー周りもシーラー塗りたくりまくってあり。。ダメとは言わんが、次の事考えて

ないなぁ。。見えないとこですけどコレもキッチリ除去です。。

問題のIGコイルは、おいそれ新品とはいかない金額なので、コード差込口をひたすら清掃、

接点復活剤も使って、とりあえずの状態へ。。プラグコードはもう使えないので、暫定で

手持ちの中古品（モチロン端子部分はピカピカです）へ。。B6用なんで少し短いですが、

ソコはオマケだから。。オーナーさんゆくゆくはどちらも新品交換してくださいね。。

あくまでも暫定、とりあえずですから。。

付いていたエンジンマウントは、振動具合からマツスピ仕様＆だいぶつぶれてると判断、

交換へ。。パックリとはしていませんでしたが、かなり変形。。交換後の違いが分かったの

では無いかと思います。。

遮熱版も手持ちのを探し出し。。＜マキシム製の手持ちはコレが最後かな。。まぁ有効活用

って事で。。補助ステーがありませんが、純正ボックスで押さえつける形になるので問題

無し。。

意味をなしてなかったオイルキャッチタンクは除去＆各部耐熱処理。。

アルミの粉です。。オイルクーラーが取り付けてあるんですが、取り付けの仕方が悪く、

インマニステーも外してあったので、これまた手持ちのモノをガッツリと削りまくって、当

たらないようにセット。。ホントはオイルクーラーの取り回しも変えたいところですが、や

りだすとキリが無いので。。コレはオイル漏れ修理＆エンジンO/Hの時にという事で。。

付いてなかったアンダーカバーも装着。。無いよりはあったほうがいいにきまってます。。

からの～エンジンルーム同様、ゴチャゴチャ配線の室内を。。

コレほんの１部です。。どれがなんだかわけわかりません。。１本づつ確認して極力シンプ

ルに。。ホントは長い配線も切断して、更にシンプルにしたいけど、コレもやりだすと

自己満まで何時の事やらになっちゃうので(笑)。。

オーディオ裏もやれる範囲でシンプルに。。

１ｋ？軽量化(笑)。。電装系に問題が無いか確認。。その他モロモロ、ちょっとサービスと

言うか、自己満しすぎちゃったかなと思いつつ、若いオーナーさんは今後も長く乗り続けた

いとの事なので、少しでもサポートできればと。。昨日無事納車。。

オーナーさん、順番決めて少しづつリフレッシュして行きましょう～！